Méthodologie

Chaque donnée dans nos calculateurs est modifiable. Cette page documente les formules et constantes que nous utilisons pour que vous puissiez vérifier les calculs.

Rentabilité de la thermopompe

Le calculateur effectue la séquence suivante :

• Énergie fournie par la fournaise actuelle : unités de carburant consommées × contenu énergétique par unité × rendement de la fournaise.
• Électricité nécessaire pour la thermopompe : énergie fournie ÷ COP saisonnier.
• Coût d'exploitation de la thermopompe : électricité nécessaire × tarif d'électricité.
• Économies annuelles : coût de chauffage actuel − coût d'exploitation de la thermopompe.
• Coût net initial : installation thermopompe − remplacement fournaise évité − rabais.
• Flux de trésorerie cumulatif par année : commence à −coût net initial; ajoute les économies annuelles indexées à l'inflation chaque année suivante.
• Année de remboursement : interpolée linéairement à partir de l'année où le flux de trésorerie cumulatif franchit zéro.

Constantes de contenu énergétique

Unités impériales (défaut) :

• Gaz naturel : 29,3 kWh par therm
• Huile de chauffage (n° 2) : 40,6 kWh par gallon américain
• Propane : 27,0 kWh par gallon américain
• Résistance électrique : 1,0 kWh par kWh (par définition)

Métrique :

• Gaz naturel : 10,55 kWh par m³
• Huile de chauffage : 10,7 kWh par litre
• Propane : 7,08 kWh par litre

Les sources incluent la U.S. Energy Information Administration et Ressources naturelles Canada. Les valeurs réelles varient légèrement selon le grade de carburant.

Émissions de CO₂

Facteurs de combustion par kWh d'énergie en entrée : gaz naturel 0,18 kg CO₂e/kWh, huile de chauffage 0,27, propane 0,215. L'électricité du réseau est traitée à une moyenne continentale de 0,4 kg CO₂e/kWh ; votre réseau local peut être plus propre ou plus polluant.

Rentabilité VÉ vs essence

Le calculateur VÉ effectue la séquence suivante :

• Coût annuel en carburant (voiture à essence) : km parcourus par an ÷ consommation en L/100km × prix de l'essence par litre.
• Coût annuel en carburant (VÉ) : km parcourus par an × consommation VÉ en kWh/100km × tarif d'électricité.
• Économies annuelles en carburant : coût en carburant de la voiture à essence − coût en carburant du VÉ.
• Économies annuelles totales : économies en carburant + économies d'entretien − différence d'assurance.
• Prime nette initiale : prix d'achat du VÉ − prix de la voiture à essence équivalente − rabais.
• Flux de trésorerie cumulatif par année : commence à −prime nette initiale; ajoute les économies annuelles indexées à l'inflation chaque année suivante.
• Année de remboursement : interpolée linéairement à partir de l'année où le flux de trésorerie cumulatif franchit zéro.

Rentabilité solaire

Le calculateur solaire effectue la séquence suivante :

• Production annuelle (année n) : taille du système en kW × kWh annuels par kW × (1 − taux de dégradation des panneaux)ⁿ.
• Valeur annuelle : production × ratio d'autoconsommation × tarif d'électricité de détail + production × (1 − ratio d'autoconsommation) × taux de facturation nette.
• Coût net du système : coût installé × (1 − taux de crédit d'impôt fédéral) − autres incitatifs.
• LCOE (coût actualisé de l'énergie) : coût net du système ÷ production totale à vie cumulée sur la période d'analyse.
• Flux de trésorerie cumulatif par année : commence à −coût net du système; ajoute la valeur annuelle indexée au tarif d'électricité chaque année suivante.
• Année de remboursement : interpolée linéairement à partir de l'année où le flux de trésorerie cumulatif franchit zéro.

Rentabilité combinée solaire + VÉ

Le calculateur combiné effectue les deux calculs individuels ci-dessus et ajoute un terme de synergie par année :

• kWh du VÉ depuis le solaire (année n) : pctVÉDepuisSolaire × kWh VÉ annuels, plafonné au surplus exportable des panneaux (production × (1 − ratio d'autoconsommation de la maison)) en mode maison-en-premier, ou à la production totale en mode VÉ-en-premier.
• Synergie ($/année) : min(VÉ-depuis-solaire, surplus exportable) × tarif d'électricité de détail × (1 − taux de facturation nette). C'est la valeur de rediriger un kWh vers le VÉ (qui paierait autrement le tarif de détail) plutôt que vers le réseau (qui ne gagnerait que le crédit de facturation nette).
• Flux de trésorerie cumulatif combiné par année : solaire individuel + VÉ individuel + synergie cumulée.
• Amélioration du remboursement : max(remboursement solaire, remboursement VÉ) − remboursement combiné. Nombre d'années plus tôt que l'investissement groupé franchit le seuil de rentabilité par rapport au plus lent des deux individuellement.

Le LCOE des panneaux (coût du système ÷ production à vie) est payé d'avance dans le coût net du système solaire - il n'est pas facturé une deuxième fois dans la formule de synergie.

Cuisinière à induction vs cuisinière au gaz

Le calculateur d'induction effectue la séquence suivante :

• Heures de cuisson annuelles : heures de cuisson par semaine × 52.
• Énergie thermique annuelle du gaz : heures de cuisson annuelles × 9 000 BTU/h ÷ 3 412 BTU/kWh (= 2,637 kWh thermiques par heure).
• Unités de carburant annuelles : énergie thermique annuelle ÷ kWh par unité de facturation.
• Coût annuel de cuisson au gaz : unités annuelles × prix par unité.
• Chaleur fournie aux aliments par le gaz : énergie thermique annuelle × 40 % (rendement de la cuisinière au gaz).
• Électricité annuelle de l'induction : chaleur fournie aux aliments ÷ 85 % (rendement de l'induction).
• Coût annuel de l'induction : électricité annuelle × tarif d'électricité.
• Économies annuelles : coût de cuisson au gaz − coût de l'induction (peut être négatif).
• Coût net initial : cuisinière à induction + travaux électriques − cuisinière au gaz contrefactuelle − rabais.
• Flux de trésorerie cumulatif et remboursement : même méthode d'interpolation que les autres calculateurs.

9 000 BTU/h est une moyenne résidentielle publiée sur toutes les tailles de brûleurs et les habitudes d'utilisation typiques. Le rendement thermique de la cuisinière au gaz ~40 % et le rendement de l'induction ~85 % sont des valeurs largement citées provenant de l'ACEEE et d'études sur l'efficacité des appareils.

Rentabilité du chauffe-eau à thermopompe

Le calculateur TPCE effectue la séquence suivante :

• Unités de carburant consommées : coût annuel de chauffage de l'eau ÷ prix par unité de carburant.
• Énergie en entrée du carburant : unités consommées × kWh par unité.
• Chaleur fournie à l'eau : énergie en entrée × FUE du réservoir actuel.
• FUE effectif : FUE nominal du TPCE × ajustement de température ambiante (1,0 chaud / 0,9 frais / 0,75 froid).
• Électricité annuelle du TPCE : chaleur fournie ÷ FUE effectif.
• Coût annuel du TPCE : électricité du TPCE × tarif d'électricité.
• Économies annuelles : coût annuel actuel de chauffage de l'eau − coût annuel du TPCE.
• Coût net initial : TPCE installé − réservoir standard de remplacement − rabais.
• Flux de trésorerie cumulatif par année : commence à −coût net initial; ajoute les économies annuelles indexées à l'inflation chaque année suivante.
• Année de remboursement : interpolée linéairement à partir de l'année où le flux de trésorerie cumulatif franchit zéro.

Rentabilité du vélo électrique vs voiture

Le calculateur vélo électrique effectue la séquence suivante :

• Coût annuel en carburant pour les trajets remplacés : distance annuelle ÷ consommation × prix du carburant (impérial : gallons; métrique : litres par 100 km convertis en litres totaux).
• Coût annuel d'entretien voiture : distance annuelle × coût d'exploitation par km.
• Électricité annuelle du vélo électrique : distance annuelle × Wh par mille/km ÷ 1 000.
• Coût annuel en électricité du vélo électrique : kWh vélo électrique × tarif d'électricité.
• Économies annuelles : (carburant voiture + entretien voiture) − (électricité vélo électrique + entretien annuel vélo électrique).
• Coût net initial : prix d'achat du vélo électrique − rabais.
• Flux de trésorerie cumulatif par année : commence à −coût net initial; ajoute les économies annuelles indexées à l'inflation chaque année suivante.
• Année de remboursement : interpolée linéairement à partir de l'année où le flux de trésorerie cumulatif franchit zéro.

Le coût d'exploitation par défaut de la voiture (0,08 $/mille ou 0,05 $/km) reflète les estimations d'entretien opérationnel standard. L'efficacité par défaut du vélo électrique de 15 Wh/mille (9 Wh/km) est un point médian pour une utilisation en assistance pédal modérée; une assistance agressive ou un terrain vallonné augmente la consommation.

Rentabilité de la batterie résidentielle

Le calculateur de batterie effectue la séquence suivante :

• Énergie déchargée quotidiennement (kWh) : cycles par jour × capacité en kWh × profondeur de décharge.
• Économies HP/HC annuelles (année 1) : décharge quotidienne × 365 × (tarif heures pleines − tarif heures creuses ÷ rendement aller-retour). L'ajustement RTE tient compte des kWh hors pointe supplémentaires nécessaires pour recharger ce qui a été déchargé.
• Valeur annuelle d'alimentation de secours : entrée directement par l'utilisateur en $/an.
• Économies HP/HC année n : économies HP/HC année 1 × (1 + taux d'inflation)ⁿ⁻¹ × (1 − dégradation annuelle)ⁿ⁻¹. L'inflation augmente la valeur de l'écart tarifaire; la dégradation réduit le débit.
• Valeur de secours année n : valeurSecourseParAn × (1 + taux d'inflation)ⁿ⁻¹.
• Coût net initial : coût installé − rabais.
• Flux de trésorerie cumulatif par année : commence à −coût net initial; ajoute le bénéfice total de l'année n chaque année suivante.
• Année de remboursement : interpolée linéairement à partir de l'année où le flux de trésorerie cumulatif franchit zéro.

Le rendement aller-retour de 0,90 reflète les performances typiques du lithium-ion. Le déplacement de CO₂ utilise un différentiel de 0,15 kg/kWh entre la production en pointe (généralement des centrales au gaz) et la production moyenne hors pointe du réseau — une estimation conservative qui varie selon la région et le mix énergétique.

Ce que nous ne modélisons délibérément pas

• Variation du COP par tranche de température. Nous utilisons un seul COP saisonnier.
• Dégradation de l'équipement ou fuites de réfrigérant dans le temps.
• Tarifs d'électricité à heures de pointe, frais de puissance ou plans tarifaires spécifiques à l'électrification.
• Différences de coûts d'entretien entre les deux systèmes.
• Effets fiscaux des rabais ou coûts de financement.

Ces omissions maintiennent les données gérables. Pour une analyse technique détaillée, vous devriez mandater un consultant en CVCA agréé.

Versionnement

Dernière mise à jour : 2026-05-15.